KNOTT Krikolu Karavan Raylı Köşe Destek Ayak 1100 kg

KNOTT 1100 kg Krikolu Karavan Raylı Köşe Destek Ayağı 

Alman KNOTT mühendisliğiyle üretilen bu “Raylı” tip köşe destek ayağı, karavan ve römorklarda sarsıntısız bir park deneyimi sunan profesyonel bir sabitleme çözümüdür. Raylı mekanizması sayesinde standart modellere göre daha dengeli ve pürüzsüz bir açılıp kapanma performansı sergiler. 1100 kg’lık yüksek kapasitesiyle büyük ve ağır karavanlarda bile maksimum stabilite sağlar.

Öne Çıkan Özellikler

• Gelişmiş Raylı Mekanizma: “Raylı” tasarımı, ayağın iniş ve kalkış sırasında yanal hareketlerini minimize eder. Bu özellik, mekanizmanın daha uzun ömürlü olmasını ve daha sessiz çalışmasını sağlar.

• Ağır Hizmet Performansı: Ayak başına 1100 kg taşıma kapasitesi ile toplamda 5 tona kadar olan karavanların ağırlığını dengeler. Karavan içinde yürürken veya rüzgarlı havalarda oluşan sallantıyı tamamen ortadan kaldırır.

• Sıcak Daldırma Galvaniz: Tüm metal aksam paslanmaya ve korozyona karşı galvaniz ile kaplanmıştır. Tuzlu su ve yoğun nemli kamp alanlarında bile ilk günkü dayanıklılığını korur.

• KNOTT Güvencesi: Alman menşeli bu parça, ağır yük altında bükülmeye veya kırılmaya karşı dirençli yüksek kaliteli sacdan imal edilmiştir.

Teknik Özellikler

🛠️ Profesyonel Uygulama ve Güvenlik Notu

Önemli Hatırlatma: Karavan destek ayakları “kaldırma krikosu” değildir. Aracın lastiğini değiştirmek veya şasiyi yerden tamamen kaldırmak için kullanılmamalıdır. Yanlış kullanım, hem ayak mekanizmasının raylarına hem de karavan şasisine kalıcı zarar verebilir.

Montaj Tavsiyesi: 215 mm delik mesafesi standarttır; ancak montaj sırasında şasinin temiz olduğundan ve cıvataların torkunda sıkıldığından emin olunmalıdır.

Bakım Notu: Raylı sistemin pürüzsüz çalışmaya devam etmesi için yılda bir kez mekanizmadaki sonsuz vidayı ve ray yollarını balata spreyi ile temizleyip taze lityum gres ile yağlamanız önerilir.

💡 Neden “Raylı” Model Tercih Edilmeli?

Raylı modeller, ayağın yere bastığı andaki esnemeyi standart modellere göre daha iyi tolere eder. Özellikle karavanın bir tarafı daha ağırsa veya zemin tam düz değilse, raylı sistem yükü daha homojen dağıtarak mekanizmanın sıkışmasını önler.